王健春
縣城的車流量折射一個地方的繁榮與發(fā)展，滿大街人車寥寥，十有八九蕭條落后；大街小巷，車流如織，人頭攢動，這地方一定興旺。我所居的小城屬后者。
記憶中，小時候的縣城是一條坑坑洼洼石板街加三條下坡的小巷，像“卅”字。時代在發(fā)展，小城一年一個樣，現(xiàn)今已是六橫七縱八街九陌了。街道多了，人口增了，架子車沒了，自行車稀有了，兩輪摩的、三腳蛤蟆早已改頭換面成如今的高級模樣了。
據(jù)說興建新正街時，不少老人怒罵建設(shè)者“敗家”，把馬路修得這么寬，能吃呀還是能喝？時間最能證實一切，也能改變一切，事實讓原來持反對意見的逐漸打心眼兒里敬佩開拓者。其實，建設(shè)者們也暗暗懊悔，如果當初再超前一點，再放寬兩米該多好。
這縣城框架拉的，原來最邊緣的老平中，兩側(cè)還是莊稼地，如今竟成了縣城中心，女媧文化廣場的加盟，更是這里成了平利縣名副其實的會客廳。“會客廳”榮耀一陣還沒過癮呢，隨著南大橋、東大橋、月湖橋、望龍橋、景觀橋、彩虹橋、馬龍橋、西大橋“八大金剛”的橫空出世，伴之的東城運動公園、親水廣場、五峰山生態(tài)公園相繼誕生。當初編風涼話的“智叟”們，在兩公里筆直的新正街和立交橋面前，徹底“汗顏”了，他們恐怕也沒想到一個小小縣城竟然也安裝那么多紅綠燈。原來一袋煙工夫就跨出城算到鄉(xiāng)下旅游了，現(xiàn)在走一晌午還在逛街呢。縣城配套也跟著緊，露天停車場、地下停車庫接二連三建成，辛勞的車輛有了寬敞舒適的休息室，主人盡管放心大膽地當甩手掌柜吧。
別說這車輛跟人一樣，也喜扎堆、愛熱鬧，逢年過節(jié)，約好了似的，一溜煙全跑回家了，走街串巷，訪親問友。百萬豪車絕對是私營老板的專屬，車牌號不是大氣的滾筒“888”“999”，就是吉利的順子“678”“789”。早先，聽人說上個好牌照比豪車價還貴，半信半疑，前年買了輛輕便車，委托售賣方全權(quán)代理，當師傅拿回三個九的牌照安裝時，我忙不迭解釋自己不講究也不迷信，更沒那么多的冤枉錢。師傅笑了，是隨機抽的，不要錢，不知算你運氣好還是我手氣好？
小縣城，公車也不少，周一至周五出現(xiàn)的頻率高，車身上噴印的“公務(wù)用車”四個大字格外醒目，老百姓個個認得，它有時神圣威嚴，有時溫馨可愛，總在百姓最期盼的時刻出現(xiàn)。
一般老板和普通干部的私家車，上下班時間點和節(jié)假日出現(xiàn)多。上下班不能遲到早退，得提前、稍后，一年到頭忙不停，節(jié)假日組團自駕游那時最愜意不過的。車身裝飾多的，準是女司機或新手，車基本沒空過，總是滿滿的，拼車得多。廉價的舊車、老車越來越少。山綠色、天藍色的出租車突降暴雨和上下班點特別俏，鮮艷的車身給灰黑白的車流增了色。
小縣城最多的還是摩托車、電動車，畢竟小巧便捷，環(huán)保節(jié)能無污染，自帶360度全景自然風，深受青年男女青睞。有的女車主將自己的“一畝三分地”裝飾得像個花車，冬季來臨套上防風保暖罩，自己就像坐在棉花團里。街道上的灑水車每天兩趟，雷打不動。才開始的時候，人和車都興奮高亢，車唱高調(diào)、澆高水，害得路人紛紛捂耳躲避，幾天后調(diào)試好了，駕車人自信滿滿地指揮水車哼著歡快兒歌，放低身段灑水吸塵，生怕驚擾了行人。最低調(diào)務(wù)實的恐怕是垃圾清運車了，捂得嚴嚴實實，一趟一趟運輸忙。老早的垃圾清運，多是人力架子車，可高調(diào)了，生怕沒人迎接，拉車人使勁兒搖鈴鐺并吆喝，居民聽見召喚，費力地端簸箕竹筐立馬過來，“噗哧”一聲，炭灰四濺，都習以為常，見怪不怪。
公交車算是街上龐然大物了，春夏秋冬，風雨無阻，準時準點在規(guī)定的位置出發(fā)、停靠，本想做個默默無聞的老黃牛，怎奈諸多商家不放過，硬搶著在它寬大的身上噴廣告，把它打扮得五彩斑斕、時尚前衛(wèi)，想低調(diào)都不行。比公交車還受人關(guān)注的就是偶爾出現(xiàn)的加長版勞斯萊斯、悍馬等婚車了，它們的亮相，有的市民嘖嘖稱美，有的則嗤之以鼻，不屑一顧。與之相應(yīng)不多亮相的還有警車、消防車、救護車，它們悄聲無息地融入車流時，是普通老百姓，當風馳雷行鳴笛時，可都使命在身，肩負重任，它們就是車流中的先鋒衛(wèi)士、白衣天使、無冕之王。
老早，建設(shè)者們擔憂小城傍晚人車稀少不熱鬧，如今，廣場大媽這一支就夠受的了。有攝影愛好者曾試圖測試小城早中晚三個高峰出行點的車流量，一直測不準。人家理直氣壯地說怪不得他：十字路口場面壯觀，好畫面要取景；穿紅馬甲的學雷鋒志愿者耐心敬業(yè)，很感人要記錄；網(wǎng)紅警花今天剛好執(zhí)勤，機會難得要錄像。問急了，人家一舉相機，曰：流動的畫面，永恒的精彩。
