本報評論員
在全市上下深入學習貫徹黨的二十大精神火熱之時，12月9日，歷時五年建設的寧石高速公路順利實現全線貫通。這是寧陜石泉兩地交通史上的一件喜事，也是安康建設交通強市、打造秦巴山區綜合交通樞紐的一件盛事。至此，盤亙在兩地群眾心頭多年的期盼，終于畫上了一個圓滿的句號。
大道通衢，交通先行。從這一天起，秦嶺腹地的寧陜縣不再受制于山區道路路基窄、彎道多且急、防護設施少等安全隱患，打開了自己的“南大門”，縮短了與安康的時空距離，開放發展的腳步將更加歡快。從這一天起，生態旅游資源豐富的石泉縣，也將借助寧石高速的開通，引來更多人流物流信息流賦能新業態，在高質量發展的路上愈發蓬勃。
作為我省“2367”道路規劃網絡中的重要連接線，寧陜至石泉高速公路北起寧陜縣筒車灣鎮，與京昆線相接，途經寧陜、石泉兩縣，與十天線相連。全線采用設計速度80公里/小時、路基寬25.5米的四車道高速公路標準，路線全長51.784公里，概算總投資為90.283億元。在這條對兩縣都有著特殊意義的公路建設中，從爭取項目落地的前期籌備，到項目的最終建成通車，兩縣舉全縣之力，各級各部門全力服務項目建設，創造性地開展工作，不斷優化建設環境，全力保障了項目順利實施和建成通車。
寧石高速地處秦巴山脈，線路沿溝道布置，全線橋隧占比高達87.24%，是我省橋隧比最高的高速公路，同時穿越水源保護區、國家森林公園、濕地公園，途經景區，兩山夾一溝的地形條件對施工和環保要求都極高。為落實環保要求，建設綠色公路，項目建設者披星戴月，不斷優化設計方案，應用新理念新技術，積極解決建設中的困難和問題，以一日一新的變化朝著連接交通大動脈、貫穿交通樞紐的目標不斷沖刺，把內實外美的高速公路融入到秦巴山區的綠水青山中。
在時間的檢閱中、在歷史的變奏下，縱橫蜿蜒的寧石高速公路，正鋪就著安康區域經濟發展的快車道。它的建成，實現了國家高速京昆線和十天線在安康境內的連通，形成“西安—寧陜—石泉—安康”快速走廊，進一步完善了全市高速公路網布局，有利于我市整體路網效益的發揮。同時將有效吸納關中經濟區的經濟外溢效應，主動融入“一帶一路”建設，促進縣域經濟突破發展和優質旅游資源線路開發，改善群眾出行條件，為鞏固脫貧攻堅成果，不斷深化鄉村振興戰略提供堅實的交通運輸保障。
一條大路通南北，子午古道換新顏。在奮力譜寫安康新時代追趕超越新篇章的背景下，在建設交通強市、打造秦巴山區綜合交通樞紐的構圖中，在實現綠色崛起和聚力建設幸福安康的藍圖里，新的征程已經開啟！
